產品介紹
早在上個世紀八十年代,科能公司就開始參與煙氣輪機的研制和國產化工作,經過多年的技術積累,牢固掌握了煙氣輪機核心零部件的制造工藝和整機研發技術。在多年的用戶使 用經驗指導下,配合先進的三維設計和虛擬裝配技術,大大提高了設計質量和準確性,并為隨后的有限元分析提供了模型。至今為止,成發科能公司仍是全世界制造煙氣輪機輪 盤、葉片等核心零部件最多的企業之一。
目前,科能公司已研制出CFT系列二十余個型號,輸出功率從3000kW至38000kW,可滿足石化行業所有催化裂化能量回收裝置的要求。
技術特點
依托航空發動機渦輪技術,擁有強大的研發實力。能夠自主進行氣動設計、強度校核、高等轉子動力學計算、結構設計、輔助系統設計等。防漏油、塔式軸承箱體,剛性更好。
航空發動機渦輪技術的基礎上研發出高效復合彎扭葉型,具有高效率、抗沖刷、壽命長等特點。殼體帶出口整流裝置,能夠適應高負荷運行工況,提高煙機能量回收效率 。
蜂窩密封技術的應用,降低了密封蒸汽和密封空氣的耗量,降低了運行成本。
選型表
序號 No. | 單級 Single Stage | 雙級 Double Stages | 功率 Power | 所用裝置 Applicable Catalytic Cracking Unit |
1 | CFT70-Ⅰ | CFT70-Ⅱ | 3000~5000kW | 50萬噸以下催化裂化裝置 Below 500,000 tons units |
2 | CFT82-Ⅰ | CFT82-Ⅱ | 5000~10000kW | 60~120萬噸催化裂化裝置 0.6~1.2 million tons units |
3 | CFT89-Ⅰ | CFT89-Ⅱ | 8000~14000kW | 120~140萬噸催化裂化裝置 1.2~1.4 million tons units |
4 | CFT96-Ⅰ | 14000~18000kW | 140~180萬噸催化裂化裝置 1.4~1.8 million tons units | |
5 | CFT111-Ⅰ | 18000~22000kW | 180~240萬噸催化裂化裝置 1.8~2.4 million tons units | |
6 | CFT124-Ⅰ | 20000~24000kW | 200~300萬噸催化裂化裝置 2~3 million tons units | |
7 | CFT138-Ⅰ | 24000~33000kW | 300~350萬噸催化裂化裝置 3~3.5 million tons units |